هيونداي الشرق الأوسط وافريقيا تطلق مجموعة سيارات أيونك الكهربائية بالكامل وتكشف عن خططها المستقبلية المستدامة
أعلنت شركة هيونداي موتور الشرق الأوسط وأفريقيا المقر الرئيسي، عن خططهاالمستقبلية في الاستدامة والتنقل الكهربائي، وذلك من خلال فاعلية إعلامية اتسمتبكونها اقيمت بموقع يتميز”صفر تلوث” حيث عقدت في معهد SEE في المدينةالمستدامة في دبي، بحضور أعلامي كبير من عدة دول من الشرق الأوسطوافريقيا.
وقد تم خلال الفاعلية استعراض مستقبل التنقل الكهربائي المتمثل بعلامةأيونكIONIQ التي تمثل مجموعة السيارات الكهربائية من هيونداي، وقد تم كذلككشف النقاب عن طرازي أيونك 5 وأيونك 6 الكهربائية بالكامل، والتي تعتبر منأكثر السيارات الكهربائية بالكامل حصداً للجوائز العالمية المرموقة.
وبهذه المناسبة قال براين بارك رئيس شركة هيونداي موتور الشرق الأوسطوأفريقيا المقر الرئيسي:
“ أن التقدم لصالح الإنسانية هو بمثابة الرسالة الموجهة لرؤية المستقبللدى شركة هيونداي موتور، من خلال علامة أيونك IONIQ الكهربائية،حيث نطور التقنيات الرائدة لتحقيق الاستدامة في إطار من الإنسانية، نفخر اليوم باطلاق استراتجيتنا المستدامة وتوجهنا الواثق نحو التنقلالكهربائي والذي يسير بشكل منسجم مع التطلعات الطموحة وخططالمعلنة الدول في منطقة الشرق الأوسط لبدئ عملية التحول نحو التنقلالخالي من الانبعاثات الضارة“.
وقد شملت الفاعلية على تجربة قيادة للضيوف الإعلاميين تمكنو منخلالها من قبادة سيارات أيونك5 وأيونك 6 الكهربائية بالكامل.
هيونداي أيونك 5 الكهربائية الجديدة بالكامل
سيارة أيونك5 ” 5IONIQ” متوسطة الحجم CUV هي السيارة الكهربائية التيتعد باكورة انتاج هيونداي من سيارات الكروس أوفر BEV العاملة بالبطارية، لتضع أيونك5 بذلك أساسا لتشكيل مستقبل التنقل الكهربائي بميزات متطورةومستدامة.
تعتمد أيونك5 على بنية منصة BEV المخصصة لمجموعة هيونداي موتورز، والتيتعرف بالنظام الكهربائي العالمي المعياري (E-GMP)، مما يتيح لها الحصولعلى أبعاد فريدة على قاعدة عجلات طويلة، حيث تتميز أيونك5 مع هذا النظامبتصميم داخلي مبتكر مصنوع من مواد صديقة للبيئة في العديد الأماكن الظاهرةويمكن لمسها داخل السيارة، مع أداء قوي مقترن بشحن فائق السرعة وتحميل(V2L) بالإضافة إلى ميزات الاتصال المتقدمة ومساعدة السائق التي من شأنهاتقديم أفضل تجربة داخل السيارة تضمن السلامة والراحة وسلاسة القيادة.
تصميم يبشر بعصر جديد للسيارات الكهربائية
تأتي أيونك5 بتصميم جديد يفوق المعايير السابقة في السيارات الكهربائية، حيثتوفر منصة BEV الحرية في التصميم، واستلهمت هيونداي لحظات إطلاقسياراتها الأولى بوني– Ponyفي القرن الماضي وما تميزت به هذه اللحظات منجرأة وشجاعة. ويسلط تصميم أيونك5 الخارجي المستوحى من بوني– Pony الضوء على الرحلة الثرية لهيونداي خلال هذه الأعوام التي تمتد لقرابة 45 عامًامنذ إطلاق طرازها الأول، وكيف أصبحت الشركة جزءًا من حياة العملاء، فتخلقأيونك5 بذلك خطا مشتركًا يصل الماضي بالحاضر والمستقبل، وبإعادة إحياءذكرى طراز بوني الشهير، تتوسع تصميمات أيونك5، كما تنوعت وزادت طرزهيونداي على مدار رحلتها.
يتميز التصميم الخارجي الفريد من نوعه لأيونك5 بقاعدة عجلات يبلغ قطرها 3000 ملم، وأدت قاعدة العجلات الممتدة لشكل أكثر تطورًا في تصميم وأداء السيارة غيرمسبوق في مجال المركبات الكهربائية.
وتم تجهيز الجزء الأمامي من السيارة بغطاء صدفي يقلل من فجوات اللوحةللحصول على أفضل ديناميكية هوائية، وجاء تحديد المصد الأمامي من خلال شكلV لافت للنظر يشتمل على مصابيح تشغيل نهارية مميزة (DRLs)، توفر بدورهاتوقيعًا ضوئيًا فريدا ومميزا لأيونك5، وتظهر هذه المجموعات الصغيرة التي تشبهنقاط “البكسل“ أيضًا في الجزء الخلفي من السيارة.
وتوفر مقابض الأبواب ذات التدفق التلقائي-على الجانبين– تصميمًا واضحاللسطح مع كفاءة ديناميكية هوائية معززة. ويندمج الشكلان الأمامي والخلفيللسيارة معًا بانسيابية عند أبوابها، مما يوفر مثالًا آخر على تصميم Parametric Dynamics الديناميكي لهيونداي والذي شوهد لأول مرة في طراز هيوندايتوسان الجديدة.
ويمنح شكل العمود C القوي td أيونك5، والمستوحى من مفهوم هيونداي “45” EV، حضورًا قويًا يمكن التعرف عليه بوضوح من مسافة بعيدة. كما تعكسالعجلات المُحسَّنة Aero تصميم Parametric Pixel، وتأتي بقطر فائق الحجميبلغ 20 بوصة، وهي أكبر جنوط تم تركيبها على الإطلاق في طرز هيوندايالكهربائية، إذ تأتي بهذا الحجم لتناسب نظام منصة E-GMP الجديدة.
وعمد تصميم أيونك 5 لتمييزها باعتماد مبدأ المساحة غرف المعيشة في حياتنااليومية “Living Space“، الواسعة الرحبة في المقصورة وتحل ‘Universal Island’ المطورة حديثًا محل الكونسول الأوسط التقليدي لتكون متحركة بمسافة144 مم لتعمل بشكل أكثر ديناميكية، وتصبح حجر الزاوية في التجربة المريحةوالجديدة في أيونك 5 المتميزة، إلى جانب الأرضية المسطحة حيث تخرن البطاريةلمنح المزيد من المساحة والقدرة على الحركة داخل السيارة.
وتم تجهيز أيونك5 أيضًا بمقاعد أمامية قابلة للتعديل إلكترونيًا، بحيث بإمكانالمقاعد الثني إلى الزاوية المثلى، مما يمنح الراكب إحساسًا بانعدام الوزن. وخفضت هيونداي سمك المقاعد الأمامية بنسبة 30 %، مما يوفر مساحة أكبرللجلوس في الصف الثاني.
وتستخدم العديد من النقاط الظاهرة الداخلية كالمقاعد، وبطانة السقف، وحوافالأبواب، والأرضية ومسند الذراع – مواد صديقة للبيئة من مصادر مستدامة، مثلزجاجات البولي ايثيلين تيريفثالات المُعاد تدويرها، والخيوط النباتية (بيو PET) وخيوط الصوف الطبيعي، والجلود المُعالجة البيئية مع مستخلصات نباتية، ودهانحيوي بمستخلصات نباتية.
ويمكن للعملاء الاختيار من بين تسعة ألوان خارجية، بما في ذلك خمسة ألوانمستوحاة من الطبيعة حصرية لأيونك5. ويحتوي التصميم الداخلي على ثلاثةخيارات للألوان.
أنظمة كهربائية مختلف لتناسب مختلف العملاء
تتوفر أيونك5 بأنظمة طاقة كهربائية (PE) مختلفة لتلائم احتياجات التنقل لمختلفالعملاء، مع الاحتفاظ بنفس مستوى الأداء المتطور القوي في كل نظام الأداء.
ويمكن للعملاء الاختيار من بين خيارين لحزمة البطارية، إما 58 كيلو واط / الساعةأو 72.6 كيلو واط / الساعة، وتأتي كذلك مع خياري تصميم للمحرك الكهربائي، إما بمحرك خلفي فقط أو بمحركات أمامية وخلفية، وتوفر جميع أشكال PE نطاقًارائعًا وتقدم سرعة قصوى تبلغ 185 كم / ساعة.
بالإضافة إلى مجموعة المحركات الكهربائية المختلفة التي تقدمها أيونك 5، يتوفرخيار الدفع الرباعي (AWD) مقترنًا ببطارية 72.6 كيلو واط / الساعة، مما ينتجعنه طاقة تبلغ 225 كيلو واط / الساعة ، مع 605 Nm من عزم الدوران. ويمكن أنينتقل PE في السيارة من 0 كم / ساعة إلى 100 كم / ساعة في 5.2 ثانية فقط. وفي أيونك5 التي تعمل بدفع ثنائي (2WD) وبطارية 72.6 كيلو وات / الساعة، سيكون الحد الأقصى لمدى القيادة فيها عند شحنة واحدة حوالي 470 ~ 480 كم، وفقًا لمعيار إجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP).
شحن فائق السرعة للبطارية مع وظيفة مبتكرة لشحن الأجهزةالكهربائية الأخرى (V2L)
يمكن لنظام E-GMP من لأيونك5 الجديدة دعم البنية التحتية للشحن 400-V و800-V. إذ توفر المنصة قدرة شحن 800-V بشكل قياسي، إلى جانب شحن400-V، دون الحاجة إلى مكونات أو محولات إضافية. ويعد نظام الشحن المتعددأول تقنية حاصلة على براءة اختراع في العالم تعمل على تشغيل المحرك والعاكسلزيادة 400 فولت إلى 800 فولت من أجل توافق شحن مستقر.
ويمكن شحن أيونك5- مع شاحن بقوة 350 كيلو واط – من 10 % إلى 80 % في18 دقيقة فقط. ويحتاج مستخدمو أيونك5 فقط لشحن السيارة لمدة خمس دقائقللحصول على 100 كيلومتر من المدى، وفقًا لـ WLTP.
وتقدم سيارة أيونك5 من خلال وظيفة الشحن V2L المبتكرة، للعملاء إمكانية شحنأي أجهزة كهربائية بسلاسة، مثل الدراجات الكهربائية أو الدراجات البخارية أومعدات التخييم، لتكون بمثابة الشاحن على إطارات.
ويمكن لــنظام الشحن الجديد توفير ما يصل إلى 3.6 كيلو واط من الطاقة، كمايوجد منفذ شحن V2L أسفل مقاعد الصف الثاني بالسيارة، ويمكن تنشيطه عندتشغيل أيونك5، ويوجد منفذ آخر للشجن على الجزء الخارجي للسيارة. وبمقدورالعملاء – باستخدام المحول– شحن المعدات الكهربائية عالية الطاقة، ويوفر المنفذالخارجي الطاقة أيضاً حتى عند إيقاف تشغيل السيارة.
اتصال مبتكر ومساعدة السائق من أجل السلامة والراحة
تتسم أيونك5 بدمج التقنيات المتطورة لتقديم تجربة رقمية سلسة محسنة، وتتميزقمرة القيادة المزدوجة العريضة والقابلة للتهيئة بشاشة لمس بالكامل بمقاس 12 بوصة معلومات ترفيهية ومجموعة عدادات رقمية يمكن تخصيصها لتلبية احتياجاتالعملاء المختلفة.
ولأول مرة في هيونداي؛ تأتي أيونك5 بشاشة عرض الواقع المعزز (AR HUD) بحيث يتحول الزجاج الأمامي إلى شاشة عرض.
وتم تجهيز أيونك5 أيضًا بالمستوى التالي من نظام SmartSense لهيوندايلمساعدة السائق، مما يضمن أعلى مستويات السلامة والراحة على الطريق. كماتعد أيونك5 أول طراز من هيونداي يقدم مساعد القيادة على الطرق السريعة(HDA 2). وتشمل أنظمة مساعدة القيادة الأخرى نظام المساعدة على تجنبالاصطدام الأمامي (FCA)، ومساعد تجنب الاصطدام في النقطة العمياء(BCA)، ومساعد تحديد السرعة الذكي (ISLA)، وتحذير انتباه السائق(DAW)، ومساعد الشعاع العالي (HBA) وغير ذلك الكثير. وسيتوفر طرازأيونك5 في أسواق مناطق محددة بدءًا من النصف الأول من العام الحالي.
هيونداي أيونك 6: “المنسابة الكهربائية” بمدى ممتدومساحة شخصية مبتكرة
أطلقت شركة هيونداي موتور سيارة أيونك 6 IONIQ “المنسابة الكهربائية” Electrified Streamliner كنموذج جديد في العلامة التجارية أيونك IONIQ الكهربائية بالكامل، فإن مجموعة “المنسابة الكهربائية” من التقنيات المتقدمة، والمساحة والميزات المخصصة، ومدى المسير الممتد تعيد تعريف حدود التنقلالكهربائي.
توفر أيونك IONIQ 6 مدى مسير كهربائي يزيد عن 610 كم، وفقًا لمعيار إجراءاختبار مدى المسير المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP)، بالإضافة إلىإمكانية الشحن المتعدد فائقة السرعة 400-V / 800-V التي أصبحت ممكنةبواسطة النظام الكهربائي العالمي المعياري لمجموعة هيونداي موتور (E-GMP). كما أنه يحتوي على أكثر تصميم ديناميكي هوائي لهيونداي حتى الآنومجموعة من الميزات التمكينية، مثل الإضاءة المحيطة ثنائية اللون، وإضاءة مزامنةالسرعة، وضبط أداء EV، وتصميم الصوت النشط الكهربائي (e-ASD)، ممايعزز تجربة القيادة والتنقل الكهربائية.
مساحة داخلية مخصصة مصممة ليسهل التعايش معها
تستفيد “المنسابة الكهربائية” من نظام E-GMP لتوفير قاعدة عجلات طويلةللغاية يبلغ قطرها 2950 مم، مدعومة بعجلات باختيار مقاس 20 بوصة أو 18 بوصة. بطول إجمالي مثير للإعجاب يبلغ 4855 ملم، وعرض يبلغ 1880 ملموارتفاع 1495 ملم تمتاز أيونك 6 IONIQ بمظهر أنيق وعصري وسط بحر منالمركبات الكهربائية الشبيهة.
تم تطوير التصميم الداخلي لأيونك 6 IONIQ بشكل خاص ليكون بمثابة ملاذمريح وشخصي. تسمح الإضاءة المحيطة ثنائية اللون للسائق بتخصيص شكلومظهر المقصورة الداخلية من خلال الاختيار من بين مجموعة من 64 لونًا وستةموضوعات محددة مسبقًا. يضيف وضع Speed Sync Lighting العاطفة إلىتجربة القيادة من خلال تغيير سطوع الإضاءة الداخلية في الصف الأول بناءً علىسرعة السيارة.
تعزز مقاعد الاسترخاء المريحة الاختيارية في الصف الأول من الراحة عن طريقتعديل زاوية المقعد. بالإضافة إلى ذلك، تم تصنيع جميع مقاعدها خصيصًاللطرازات الكهربائية بالكامل، وهي أرق بنسبة 30 بالمائة تقريبًا من تلك الموجودةفي الطرز التقليدية الأخرى، مما يوفر مساحة أكبر للركاب. تتوفر أربعةمنافذ USB من النوع C، وواحد من النوع A لتحسين راحة العملاء.
تم تحسين تجربة القيادة المخصصة لأيونك IONIQ 6 بشكل أكبر من خلالنظام EV Performance Tune-up، والذي يسمح للسائق بضبط جهد التوجيه، وقوة المحرك، وحساسية دواسة الوقود، ووضع خط القيادة بحرية. يمكن للسائقينإنشاء مجموعة متنوعة من المجموعات المختلفة بنقرات قليلة على الأزرار لتلبيةاحتياجاتهم الفردية.
تمتاز أيونكIONIQ 6 بتقنية e-ASD، وهي تقنية تجعل المركبات الكهربائية أكثرإثارة وملاءمة للناس. تمت إضافة الصوت المثالي الذي يشبه سفينة الفضاء إلىالمقصورة، ويتغير نسيج الصوت بناءً على حالة قيادة السيارة.
توفير قوة وطاقة وافرة
تتوفر أيونك IONIQ 6 مع مجموعة من محركات الدفع وحزم البطاريات لتناسباحتياجات كل عميل. يمكن دمج البطارية طويلة المدى ذات قوة 77.4 كيلووات فيالساعة مع خيارين للمحركات الكهربائية، إما بالدفع الخلفي (RWD) أو الدفعالرباعي (AWD). يعد المحرك المزدوج الأفضل في فئته هو خيار الدفع بجميعالعجلات (AWD) الذي ينتج طاقة مجمعة تبلغ 239 كيلو واط و 605 نيوتن مترمن عزم الدوران. يمكن أن ينتقل أيونك 6 IONIQ من 0 كم / ساعة إلى 100 كم / ساعة في 5.1 ثانية.
تمتاز أيونك IONIQ 6 بمعدل استهلاك طاقة مذهل. يُقدر استهلاك الطاقةللبطارية القياسية بقدرة 53 كيلو وات في الساعة مع إطار 18 بوصة وخيار محركالدفع الخلفي بأقل من 14 كيلو وات في الساعة / 100 كم، ذلك وفقًا لمعيارWLTP. وهذا يجعل أيونكIONIQ 6 واحدة من أكثر السيارات كفاءة فياستخدام الطاقة في السوق.
يمكن أن تدعم بنية E-GMP من أيونك IONIQ 6 كلاً من البنية التحتية للشحن400-V و800-V، مع شحن 800-V كمعيار؛ يمكن أن تستوعب شحن 400 فولتدون الحاجة إلى مكونات أو محولات إضافية. مع شاحن بقوة 350 كيلو واط، يمكنشحن IONIQ 6 من 10 بالمائة إلى 80 بالمائة في 18 دقيقة فقط.
توفر أيونك IONIQ 6، مثل أيونكIONIQ 5 قبلها، وظيفة مبتكرة لتحميلالمركبة (V2L) التي تتيح للعملاء شحن أي أجهزة كهربائية – مثالية لتشغيلالضروريات أثناء انقطاع التيار الكهربائي، أو التخييم، أو المشاريع الخارجية. يتمتمكين V2L باستخدام محول ملحق متاح ويدخل في منفذ الشحن الخارجي. بالإضافة إلى منفذ الطاقة الخارجي، يوجد منفذ ثانٍ أسفل مقعد الصف الخلفيلشحن أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف والأجهزة الأخرى.
تمكين التكنولوجيا والميزات الهادفة
تدمج لوحة القيادة المعيارية التي تعمل باللمس من أيونك6 IONIQ شاشة عرضمعلوماتية تعمل باللمس بالكامل مقاس 12 بوصة، ومجموعة رقمية مقاس 12 بوصةتضم تقنيات متقدمة لتجربة مستخدم رقمية محسّنة يمكن تخصيصها لتلبيةاحتياجاتهم.
يوفر نظام المعلومات والترفيه في أيونك 6 IONIQ خرائط الوصول للشحن فيالوقت الفعلي بناءً على حالة الشحن الحالية. تساعد خدمات السيارة المتصلةبالنظام أيضًا في البحث والتخطيط لأفضل مسار لتضمين محطة شحن على طولالطريق.
وتظهر تطبيقات الهواتف الذكية Apple CarPlay وAndroid Auto بشكل رائععلى هذه الشاشة العريضة. يتوفر دعم الاتصال Bluetooth متعدد التوصيلات، بحيث يمكن إقران جهازين في نفس الوقت – أحدهما للمكالمات الهاتفية والآخرلبث الموسيقى. تم وضع مكبرات الصوت الثمانية لنظام الصوت Bose المتميز، بمافي ذلك مضخم الصوت، بشكل استراتيجي في جميع أنحاء السيارة للحصولعلى تجربة استماع عالية الجودة. يأتي نظام الملاحة مع تحديثات Bluelink® Infotainment/ Map..
أنظمة مساعدة السائق المتطورة ترتقي بمستويات السلامة
تأتي أيونك 6 مع الجيل التالي من أنظمة هيونداي سمارت سينس SmartSenseالمتطورة لمساعدة السائق، والتي تضمن السلاlة والراحة على الطريق.
وتشمل هذه الأنظمة نظام المساعدة على القيادة في الطرق السريعة Highway Driving Assist 2 (HDA 2) والذي يساعد السائق في إبقاء المسافة والسرعةالمثبتتين مسبقا بين المركبة والمركبة التي أمامها على الطريق السريع، ويساعدأيضا على الإبقاء ضمن المسرب أو الحارة حتى على المنعطفات، ويراقب هذاالنظام أيضا المسافة الجانبية بين المركبة واي مركبة تسير بجانبها ويقوم ذاتيابتعديل توجيه المركبة للإبقاء على مسافة آمنة، ويقوم هذا النظام كذلك بتغييرالمسرب أو الحارة ذاتيا عند تشغيل مؤشر الاتجاه مع شرط إبقاء الأيدي علىالمقود.
أما نظام تثبيت السرعة الذكي Smart Cruise Control (SCC) فيساعد النظامكما هو معروف على تثبيت السرعة وإبقاء المسافة المحددة بين المركبة والمركبة التيأمامها، ويتميز هذا النظام المحدث بقيامه قبل تفعيله بقراءة أسلوب قيادة السائقوتسجيله، بحيث يقوم بعد تشغيله باتباع نفس أسلوب القيادة الخاص بالسائقآلياً.
ونظام المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) ، يساعد على تجنب الاصطدامات مع الاجسامفي مقدمة المركبة، ففي حال تباطأت مركبة تسير في الأمام أو توقفت تماماً، أو تمرصد جسم متحرك مثل شخصٍ من المشاة مثلاً، يقوم النظام بإصدار تحذير، ومنثم إن لم يقوم السائق بالتجاوب الفوري، وبقي خطر الاصطدام وارداً، يتدخلالنظام آليا ويقوم بتوقيف المركبة، وخلال القيادة اذا لاح خطر الاصطدام بدراجةهوائية يسير في الأمام مثلاً أو مع مركبة تسير بالاتجاه المعاكس على تقاطعطرق، يتدخل النظام بالإيقاف الطارئ الفوري.
وتتوفر في فئتي SEL وLimited مجموعة من الوظائف المتطورة مثل مراقبةالتقاطعات والمساعدة على تغيير المسرب أمامياً وجانبياً مع تعزيز التوجيه، فخلالالدخول في تقاطع وعند وجود احتمال للاصطدام مع مركبة في أي اتجاه، يتمتفعيل الإيقاف الذاتي الطارئ.
وخلال تغيير المسرب أو الحارة أثناء القيادة، وعند وجود احتمال الاصطدام بمركبةفي المسرب الجانبي أو مركبة قادمة من الاتجاه المعاكس، يتم تفعيل تعديل التوجيهالفوري، وعند وجود احتمال صدم شخص من المشاة موجود في المسرب المنويالدخول به، يتم تفعيل تعديل التوجيه الفوري.
ومن الأنظمة الأخرى المتوفرة والتي تصنف ضمن أنظمة القيادة شبه الذاتية، نظامضبط السرعة القصوى الذكي Intelligent Speed Limit Assist (ISLA)، والذي يعدل سرعة المركبة لتتناسب مع السرعة القصوىالمفروضة حسب القانون، أما نظام مساعدة الإضاءة العالية High Beam Assist (HBA) والذي يتحكم بمستوى الإضاءة ويقوم برصد وجود أي مركبة في الاتجاهالمعاكس.
تتوفر أيونك 6 مع عدة مستويات من الوظائف المتعلقة بالحفاظ على يقظة السائق، مثل نظام التحذير لانتباه السائقDriver Attention Warning (DAW) والذييقوم بتحليل معايير يقظة وانتباه السائق ويقوم بالتحذير عند الحاجة عنداستشعار وجود علامات عدم الانتباه عند السائق، فيقوم النظام باقتراح الراحة، وفي حال التوقف يقوم النظام بتنبيه السائق في حال تحرك المركبة التي أمامه.
وتعمل عدة أنظمة بالتوازي للعمل على تجنب الاصطدامات خلال القيادة فيوضعيات مختلفة، مثل نظام تجنب الاصطدام في النقطة العمياء Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) والذي يساعد المركبة في تجنبالاصطدام مع مركبة أخرى تسير بالجانب الخلفي للمركبة، ويمكن للنظام اصدارتحذير وحتى تفعيل الكبح الطارئ آليا في حال احتمال الاصطدام بمركبة عندالخروج من موقف جانبي.
أما نظام مشاهدة النقطة العمياء Blind-Spot View Monitor (BVM) فيقومبعرض مشاهد فيديو حية لمنطقة النقطة العمياء لتوفير فرصة تغيير المسرب الآمنة، ويعمل هذا النظام كذلك عند تشغيل مؤشر الاتجاه، فيقوم بعرض المنطقة الجانبيةالتي تم اختيارها.
وتضمن ايونك 6 سلامة ركاب المقاعد الخلفية أيضاً من خلال نظام تحذي الخروجالآمن Safe Exit Warning (SEW) والذي يقوم بإصدار تحذير في حال رصدمركبة متحركة من الخلف عند القيام بفتح الباب للترجل والخروج من المركبة.
وتتوفر عدة وظائف تهدف لتسهيل الوقوف والركن، ومنها نظام مساعدة التوقف عنبعد Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2) والذي يعمل على الوقوفوالركن آلياً، ويعمل أيضا على اخراج المركبة من المواقف بشكل ذاتي وعن بعد، وهذا النظام يعمل في المواقف الطولية والعرضية والمتوازية على حد سواء.
نظام الرؤية المحيطية Surround View Monitor (SVM) يعرض مشاهدمتكاملة لمحيط المركبة لتسهيل الوقوف، بينما يعمل نظام تجنب الاصطداماتالأمامية/ الجانبية/ الخلفية عند الركن Parking Collision-Avoidance Assist (PCA) على تجنب صدم المشاة أو الأجسام في محيط المركبة خلال عملية التوقفوالركن أو عند الخروج من المواقف، وهو يبدأ عمله بالتحذير ومن ثم وفي حالاستمرار الخطر يقوم بالكبح الذاتي الطارئ. وبشكل مماثل يعمل نظام تجنبالاصطدمات الخلفية العابرة Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) على تجنب الاصطدام بالمركبات المتحركة العابرة خلف المركبةمن الاتجاهين خلال رجوعها للخلف، ويقوم النظام كذلك بإصدار التحذير أولاُ ومنثم وإن استمر وجود خطر الاصطدام، فيقوم بالكبح الذاتي الطارئ.
تحديث البرمجيات المباشر OTA
تعتبر ايونك 6 أول سيارات هيونداي التي تتيح ميزة التحديث للبرمجيات المباشرعبر الهواء Over-the-Air (OTA)، والذي يحدث البرامج اللازمة لتشغيل العديدمن الأنظمة، وتتيح هذه التقنية للسائق التحديث والارتقاء بالنسخ البرمجية للعديدمن التجهيزات الكهربائية، وأنظمة القيادة الذاتية، والبطارية وغيرها، وذلك لتوفيرتجربة قيادة أكثر سهولة وأماناً. ويمكن للسائق من خلال هذه التقنية تحديث الخرائط وملفات الوسائط المتعددة.
